简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点、时政模拟题、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：中国智慧交通驶进快车道。交通运输部日前公布消息，全国高速公路ETC(全自动电子收费系统)门架系统和车道改建全面竣工，中止高速公路省界收费站工作转入试运行联试阶段。

城市发展，交通先行。近年来，依赖ETC、电子行驶提示、电子自助收费等新型技术，中国智慧交通建设驶进快车道。一脚油门畅行高速路加装ETC之后，货车可以和普通客车一样回头ETC专用道，知道构建了一脚油门畅行全国高速公路。中外运物流东北有限公司运输部总经理张洋常常进货车上下高速路。

以前，每次出入收费站时的长时间排队等候是他最困惑的一件事。最近，公司300多辆货车统一加装了货车ETC记账卡，不仅通行效率是人工的35倍，还能享用再行通行后付费的记账收费。

大货车用于ETC还可以增加油耗和碳排放量。一家集装箱运输企业的负责人忘了一笔账，一辆大货车加装ETC后，每车次平均值可增加10至20分钟通行时间，一年能增加300至500升至柴油，平均值每台车节约成本平均3000元。目前，辽宁、河南、广东、广西、浙江、福建等于是以相继发售货车ETC记账卡。

据交通运输部规定，这种套装发售将沦为下一步全国货车ETC卡发售的标准模式。普通小汽车加装ETC的益处也显而易见。

很多车主回应，加装ETC免职了节假日高速排队的苦恼。记者在首都机场高速收费站出口看见，并未加装ETC车辆不能通行混合车道，排队等候及通过时长大约3分钟，ETC车道则畅通无阻，每辆车平均值通行时间仅有为23秒。

出租车上高速，乘车费和过路费拆分承销，还能进电子发票。11月15日，全国首个出租车ETC方案在广东深圳上线。

这套方案通过ETC车载设备与出租车计价器直连等全新技术手段，不仅为乘客解决问题了在高速上下班时的开票难题，也提高了出租车的高速通行效率。目前，装有ETC的首批1000辆试点出租车已全部已完成ETC加装改建，下一步将相继在深圳全市实行。近年来，类似于的ETC应用服务创意、技术创新大大经常出现，各项政策起着了推展起到。

国务院办公厅今年5月下旬印发的《深化收费公路制度改革中止高速公路省界收费站实施方案》明确提出，构建不行驶快捷收费，力争2019年底前基本中止全国高速公路省界收费站。随着ETC全国联网落地已完成，中国ETC用户数量大大减少。预计到今年12月底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，高速公路不行驶快捷收费亲率超过90%以上。专家回应，这意味著高速公路将步入智慧通行时代。

涉车场景应用于更加非常丰富最近，北京市朝阳区一家商场地下车库经常出现一种新型行驶缴付方式。车库进口处和出口处上方各加装了一台加载车牌和行驶时长的感应器。当车辆进场时，车内的ETC设备不会收到一声嘀的提示音;出场时，车辆需要行驶就已完成自动缴付。停车场负责人回应，新的系统上线后，不仅商场停车场未来将会构建24小时无人值班，还大大提高了车辆入出场的通行速度。

如今，在很多城市的停车场，这种基于ETC的无感缴纳系统正在较慢推展。截至2018年底，中国汽车保有量已约2.4亿辆，ETC为解决问题行驶难题等涉车领域应用于获取了智慧解决方案。

《深化收费公路制度改革中止高速公路省界收费站实施方案》明确提出，希望ETC在停车场等涉车领域应用于，还包括机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站，以及居民小区、旅游景区等，未来基于ETC的智慧行驶系统将牵涉到更加多场景。在贵州、河北省内一些登录加油站内，一家商业银行最近开始试点智慧打气服务：加装该银行ETC的车主只要转入登录加油站ETC专用地下通道打气，才可享用免除等候、免除排队缴款、免除刷卡、免扫码，从驾车进场到离场2分钟内已完成的即加即回头打气体验。业内专家回应，随着移动互联网技术、物联网技术大大发展，智慧行驶平台、行驶诱导系统及城市停车场所等之间的信息壁垒将逐步被超越，行驶交费、打气、洗车、购物等多种涉车场景较慢应用于将大大激增，确实建构起城市智慧交通体系。

ETC行业乱象亟需整治在此过程中，一些排挤新技术发挥作用的问题也渐渐显出，亟需推崇。据报导，今年下半年以来，各家银行大力布局ETC业务，各地屡屡传出一些车主车牌或个人信息被抢注ETC的现象。

一些有偿驻华的推展专员还通过非法挪用车主信息，乘机牟利。涉及律师认为，网上驻华ETC，非法提供、出让、用于他人信息，买卖双方都因涉嫌侵害公民个人信息。在线办理ETC服务也经常出现不少问题。

以某社交媒体ETC助手为事例，设备无法转录、押金归还艰难、设备发货延后等问题出了用户滋扰的重灾区。专家回应，随着ETC用户渐渐饱和状态，ETC市场发展将转入下半场，较量的是服务品质，不合格商家将被出局。技术应用于仍须要不断完善。

以货车ETC记账卡为事例，其益处不言而喻，但发售推展也有难题。辽宁省高速公路运营管理公司董事长刘云峰回应，由于货车用户集中，记账卡发售必须银行授信管理;此外货车车型经常发生变化，这对ETC标签读音、车型辨识都明确提出了一定挑战。

专家回应，随着中国转入智慧交通时代，作好涉及体制机制创意，强化各项业务服务接入、涉及技术完备、增大对用户培训和宣传等工作极为重要，如此才能让技术革新更佳服务人们的交通上下班。

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